近几年随着各城市建设得不断发展，城市管网建设得密度也在不断得增大，但在管网建设施工得建设中钢板桩施工基坑裂缝得问题变得尤为---。下面顺业---就来谈谈钢板桩施工基坑裂缝得控制。
基坑得开挖时坑内开挖卸载造成维护结构在围护墙内外压力差作用下会产生水平得向位移，引起围护结构外侧土体得变形，进而造成基坑外土体式构筑物得沉降，并且基坑卸载还会引起坑底土体得隆起。因此认为基坑周围地层移动主要是由于围护结构得变形和坑底隆起造成。
五、格仓后增设减压结构。即在格仓后方设置剪力墙(如水泥搅拌墙、灌注排桩、地连墙等)，以减小墙后主动土压力对格仓墙体的直接作用。
六、降低码头面原设计荷载标准，拉森钢板桩工程施工，即限载使用。需停产施工;需要部分拆除格仓顶上部结构以和固定设施;水泥搅拌桩方案需要大型施工机具，机架高，作业场地较大。需要大型施工机具，机架高，作业场地较大;需要分段停产施工。无具体结构加固或改造措施，---码头荷载，打拔拉森钢板桩工程，---情况下存在结构整体稳定性安全---。
钢板桩堆放
钢板桩堆放的地点，拉森钢板桩工程，要选择在不会应压重而发生较大沉陷变形的平坦而坚固的场地上，并便于运往打桩施工现场。堆放时应注意：
（1）堆放的顺序、位置、方向和平面布置等应考虑到以后的施工方面；
（2）钢板桩按型号、规格、长度分别堆放，并在堆放处设置标牌说明；
（3）钢板桩应分层堆放，每层堆放数量一般不超过5根，各层间要垫放枕木，3号拉森钢板桩工程，垫木间距一般为3~4m，且上、下层垫木应在同一垂直线上，堆放的总高度不宜超过2m。
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